村民搭乘公交。实习生 雷文钰 三亚日报记者 黄世烽 摄
一场大雨后，天涯区高峰片区空气格外清新，各条村道两边翠绿的树木随着微风摇曳，美丽乡村炊烟缭绕……７月９日，记者以一位普通市民的身份，体验高峰片区开通不久的“天涯１号”和“天涯２号”扶贫公交。
班次合理 招手即停
三亚公交公司有关负责人告诉记者，“天涯１号”和“天涯２号”公交全程均为２元。考虑到上午赶集群众多，上午每半小时发一趟，下午每５０分钟发一趟。两条线路均以南岛居居委会为起点站，其中一班发往台楼村委会，途径１２个站点（沿途居民居住较为集中），路线总长约１０公里，另一路发往扎南小学，途经７个站点，路线总长约２０公里。两条线路首班车均为早晨６时３０分，末班车为下午４时３０分。
记者在“天涯１号”和“天涯２号”公交车上看到，车厢内部卫生状况良好，地板干净整洁，开放冷气，并配置磁卡感应付费机、灭火器、救生锤、垃圾桶等设施，车上共１０个座位。
“开学期间客流量增加，每逢周末我们都要加班到下午六点，多加４趟车，争取让放假回家的学生都能坐上车。”“天涯１号”司机余国庆对记者说，考虑到农村地区的实际情况，路上如遇到招手的群众，他们都会停下来让群众上车。当天上午，记者在乘坐余国庆驾驶的公交车上，一路见到７名村民招手的群众，余国庆都停下车让群众上车。
票价合理 舒适出行
在乘坐“天涯１号”公交时，陆陆续续上来许多乘客，不一会，车里就坐满了人。
在车上，小林告诉记者，以前没有公交车时，因为路程比较长，她只能选择坐摩托车回家，既不安全，舒适度也很差，现在有了公交车后，车上不但整洁而且全程空调开放，十分舒适。问到票价时，小林和其他群众均表示较为合理。“从南岛居居委会到扎南小学２０公里，安全舒适坐到家，全程才２元钱，比市区划算多了！”小林笑着说道。
记者从南岛居居委会负责人口中了解到，高峰片区地处天涯区北部山区，有两万多人口。过去，该片区村民出行、学生上学，主要靠两轮摩托车和电动车，不仅在恶劣天气出行困难，而且极不安全，很容易引发交通事故。如今开通公交车线路，而且经由天涯区政府出面与三亚公交集团协商，不但把公交票价从最初的５元降到现在全程２元的优惠票价，还为高峰片区在校学生、６５周岁以上老人、困难群众免费办理了１４４２张公交优惠卡，每个月都可以享受政府的交通补贴，６５－７０周岁的乡镇老年人可享受市政府每月６０元交通补贴，超出后充值可享７折优惠。其他群众办理公交优惠卡，在市内坐公交还可享受７折优惠政策。
站点无站牌 有待优化
当天上午，记者在乘坐“天涯１号”和“天涯２号”公交车的过程中，发现两条线路都没有设立公交站牌，很多村民都是站在路边招手拦车，公交车随时停靠。
在“天涯２号”公交车，司机林师傅告诉记者，因为这两条公交线路开通没多久，所以还没有来得及将一些配套设施建立齐全，以后这些问题肯定都会慢慢完善健全起来的。在采访时，许多村民也表示，希望以后能够建立公交车站，这样他们等车的时候就有一个可以乘凉休息的地方。
“我们还要继续优化高峰片区公交线路及天涯马岭片区的公交线路。”天涯区政府副区长冯霖川告诉记者，“天涯１号”、“天涯２号”通车标志着从此结束了高峰片区各村委会不通公交车的历史，将为推进城乡一体化进程、方便人民群众安全出行，脱贫致富、发展经济、推动社会进步都起到促进作用。
三亚公交集团负责人表示，该公司今后还将进一步优化站点、站牌的设置，按照“精准扶贫”的要求进一步优化站点、站牌的设置，更好地服务村民的生产、生活和学生上学的交通保障问题。
（三亚日报 记者 黄世烽 实习生 雷文钰）