硬件完善也可促进交通文明提升
编者按
９月，又是一年开学季，一个个大学“新鲜人”来到三亚，开启一段崭新的学习历程。他们从遇到的每个人、经过的每个地方开始，认识三亚，认识这个正在“创文”征程中的城市。而这些“第一眼”的感觉也往往更加强烈。今起本报开设《来自全国文明城市的大学新生 看三亚城市文明“第一眼”》栏目，采访来自全国文明城市的大一新生，让他们谈谈对三亚的第一印象，听听他们介绍家乡的文明事，通过他们的视角，展现三亚文明建设成果，启发三亚建设文明城市思路。
安徽省合肥市 汪昱瑾
合肥：交通安全设施配置完善
合肥 被评为第四届、第五届全国文明城市
“来三亚的第一感受，是这里的高速路不收费，交通非常方便。”跟随父母从合肥自驾到三亚上学的汪昱瑾说，开学前，他们一家三口开车在三亚逛了一圈，对城市的交通出行印象最为深刻。
汪昱瑾，土生土长的合肥人，也亲眼见证着合肥创建全国文明城市的历程。就交通方面来说，在他看来，相比合肥而言，三亚在创建全国文明城市方面存在一定的优势，如城市体量小、交通便捷度高等，但也存在一定的缺陷，如电动车等非机动车抢道，人行道、非机动车道设置不合理等等。
“好的城市交通环境可以为创建全国文明城市增加得分点。”汪昱瑾说，合肥在交通治理上有一些经验可以借鉴。一方面是在交通高峰时段，安排交警维持交通秩序，确保车辆、行人各行其道；安排文明交通劝导员，及时劝导不文明交通行为。另一方面，规范主次干道和主要商业大街交通秩序，加强交通设施管理维护，保证人行道、非机动车道连续、平整、通畅、无损坏、不被违规占用，行人过街、机非分离、人车分离等安全设施配置完整。 （本报记者 吴合庆）
江苏省常州市 付钰涵
常州：公共交通发达，有公交专道
常州 被评为第三届、第四届、第五届全国文明城市
“和常州相比，三亚的城市道路要窄得多。”付钰涵说，常州的道路比较宽阔，机动车道非机动车道分离，且有专门的公交车专用道。“总体而言，三亚城市不大，交通有序，井井有条。”付钰涵说，她之前在海南热带海洋学院的校门口过马路时，有车辆会主动礼让行人先行。
“在三亚我坐过一次公交车，从荔枝沟水厂到海南热带海洋学院，当时等公交车大约１０分钟，还挺快的。”付钰涵说，在常州，上下班时段交通也会拥堵，但好在市内有天桥、立交、高架桥等交通硬件设施，缓解部分拥堵。另外，常州公共交通比较发达，公交车也比三亚更大、更长，公交收费最贵２元，其中ＢＴＲ公交车最快每５分钟一辆，所以在常州坐公交出行非常方便。
“９月３日开学，我提前几天到的三亚，网上订了荔枝沟路附近的一家宾馆。我觉得酒店周围道路有点脏乱，路边还能看到矿泉水瓶、塑料袋等，在常州就不会有这种情况，街道都会打扫得干净。”付钰涵认为，常州经常有洒水车清洗，道路应该会比三亚干净一些。
海南省海口市 刘侃
海口：“双创”让交通更有序
海口 被评为第五届全国文明城市
９月３日，刘侃和父母从海口到三亚开学报到。问起对三亚的第一印象，刘侃说，三亚城市整洁、道路宽敞，交通秩序良好，有点高大上的感觉。三亚和海口有相似的地方，在市内繁华的路口，不但有执勤的交警，还能看到志愿者参与引导人们出行。
２０１７年，海口获评第五届全国文明城市。刘侃说，以前，海口的有些路段坑坑洼洼，有时踩到一块地砖脏水四溅。自从海口“双创”后道路平整多了，为市民文明出行创造了良好条件。如今的海口，交通也比以前更加有秩序，不管是行人还是机动车都能遵守交通规则，车会礼让行人，电动车自觉在非机动车道行驶。在城市道路交通上也可以看到市民素质提高——行人、机动车都能遵守交通规则，小汽车会主动礼让行人。将路边摊、烧烤摊位进行“收编”是海口“双创”（创建全国文明城市和国家卫生城市）的一大亮点，“还路于民”的同时道路也变得宽阔了。此外，海口的城市道路很整洁，市民不会随手乱扔垃圾，会自觉丢到附近的垃圾桶里。
（三亚日报 记者 黄珍）